Beaux livres
Titre : "200 Aston Marin qui firent l'histoire - 1913-2000"
Auteurs : Hubert Baradat, Laurent Duchène
ISBN : 978-2-9569866-3-8
Éditeur : Éditions Reuben - British Motors - Autolivres.fr
Textes : Hubert Baradat
Photographies : Laurent Duchène / Archives D.R.
Achevé d'imprimer sur les presses d'Escourbiac (81, Graulhet) en juillet 2021
Nombre de pages : 180
Façonnage : format 24 x 22 cm à l'italienne, habillage de couverture rembordé sur carton 24/10, intérieur et gardes incluses (15 cahiers de 12 pages), reliure cartonnée, cahiers cousus, dos droit repincé
Impression :
- Couverture : quadri recto, pelliculage brillant recto
- Intérieur : quadri recto/verso
Types de papiers utilisés :
- Couverture : imprimée sur couché moderne demi-mat 150 g
- Intérieur : imprimé sur couché moderne demi-mat 170 g
page KissKissBankBank du projet: https://www.kisskissbankbank.com/fr/projects/200-aston-martin-qui-firent-l-histoire-ed961bab-12f4-4508-b0d8-f49aee05c25f
200 Aston Martin qui firent l’histoire – 1913-2000
200 Aston Martin qui firent l’histoire, 1913-2000 propose aux amateurs de la célèbre marque automobile anglaise de découvrir, photographies et documents à l’appui, les deux cent modèles qui de 1913 à l’an 2000 ont écrit son histoire. Tout au long de la description de ces modèles, comme les premiers Coal Scuttle, Side Valve et Razor Blade, le lecteur découvre les différentes péripéties : les difficultés financières de l’avant-guerre et le développement des 1st et 2nd Series, la reprise et la renommée d’Aston Martin Lagonda Ltd de 1947 à 1972, et la suite de consortiums jusqu’à la reprise en 1991 par le groupe Ford. Publié par les Éditions Reuben / British Motors grâce à un financement participatif réussi sur KissKissBankBank, le beau livre de 180 pages est une reliure cartonnée au format à l’italienne, imprimé en offset HR-UV, trame fine, en quadrichromie sur couché moderne demi-mat 170 g/m².
180 pages pour 200 Aston Martin de 1913 à 2000. Tous les modèles présentés avec l’histoire de la marque au fil des années, y compris les voitures de compétition et les Lagonda lorsque cette marque fit partie du groupe après-guerre.
Quatrième de couverture